Semirreboque de transporte de dióxido de carbono líquido com isolamento de parede dupla para produção de gelo seco
Descrição dos produtos
O semi-reboque tanque criogênico de CO2 líquido é o equipamento de transporte LCO₂ a granel preferido para projetos de gás industrial, CCUS e EOR de campos petrolíferos. O isolamento de parede dupla de alto vácuo estabiliza a condição de CO₂ líquido e reduz bastante a perda por ebulição. O reboque integra alívio de segurança, desligamento de emergência, sistema de monitoramento de nível e pressão, em conformidade com o transporte de mercadorias perigosas UN2187. Certificações globais de vasos de pressão disponíveis. Fornecemos soluções completas: projeto de tanques, montagem completa, certificação de exportação, inspeção de fábrica, treinamento de operadores e suporte de peças de reposição, ajudando os operadores de gás a melhorar a eficiência do transporte e reduzir o custo por tonelada-km. Volume personalizado de 20~50m³ para distribuição regional e de longo curso.
Tabela de especificações básicas
| Item | Especificação |
|---|---|
| Nome do produto | Semirreboque tanque criogênico LCO₂ |
| volume | 20/28/30/35/40/50 m³ Personalizável |
| pressão de projeto | 2.2 MPa |
| temperatura operacional | -30 ~ -20 graus |
| tipo adiabático | Isolamento multicamadas de alto vácuo |
| taxa de evaporação diária | Menor ou igual a 0,5% ao dia |
| tipo de eixo | 2/3 Eixo |
| travagem | Freio ABS bidirecional |
| médio | Dióxido de Carbono Líquido |
| médio | ISO9001, ASME, PED, EAC opcional |
Características do caminhão de co2 líquido
• Isolamento de alto vácuo, baixa ebulição para minimizar a perda de produto LCO₂
• Soldagem robótica de tanques com inspeção 100% NDT para segurança
• Conjunto de segurança multiestágio: válvula de segurança, disco de ruptura, válvula de corte de emergência
• Design leve para aumentar a carga útil e economizar custos de combustível
• Gabinete de válvula centralizado para carga/descarga simples e fácil manutenção
• Monitoramento remoto IoT opcional para rastreamento do status do tanque em tempo real
• Compatível com cabeçotes de trator convencionais globais para conexão rápida
Vantagens do tanque de transporte criogênico LCO2
✅ A baixa taxa de evaporação reduz a perda de vapor de LCO₂ e melhora o lucro por tonelada.
✅ Teste completo de vasos de pressão de fábrica, fácil aceitação por terceiros e menor risco do projeto.
✅ Válvulas criogênicas de marca internacional, forte desempenho antifadiga para reduzir o tempo de inatividade.
✅ A estrutura leve oferece maior carga útil sob o mesmo limite de eixo, reduzindo o custo tonelada-km.
mais detalhes

Processo de produção

Aplicações de caminhão tanque de transporte de CO₂
1.Distribuição de LCO₂ em massa para empresas de gases industriais (bebidas, soldagem, limpeza de blindagens).
2. Transporte terrestre de CO₂ para projetos de captura de carbono CCUS.
3.CO₂ EOR melhorou a recuperação de petróleo para campos petrolíferos.
4.Fornecimento bruto de LCO₂ para fábricas de gelo seco.
5. Matéria-prima de baixa temperatura para a indústria química, farmacêutica e alimentícia.
6. Transporte de alimentação para grande cadeia de frio e sistema de supressão de incêndio.
Notas de operação:
1. Os operadores devem possuir um certificado válido e receber treinamento em segurança de materiais criogênicos perigosos.
2. Enchimento excessivo proibido; volume de enchimento Menor ou igual a 95% da capacidade do tanque.
3.Monitore a pressão do tanque continuamente durante o transporte, sem operação de sobrepressão.
4. A zona de carga/descarga deve ser bem ventilada e longe de fogo e fonte de calor.
5. Use EPI anticongelante para evitar queimaduras criogênicas.
6. Calibração periódica para válvula de segurança, manômetro e medidor de nível; necessária inspeção legal regular.
7. Não opere o reboque quando o vácuo da camisa do tanque ultrapassar o limite.
8.Evite áreas baixas fechadas; O CO₂ é mais pesado que o ar e pode causar asfixia.
Embalagem e Envio

Válvulas e instrumentos protegidos com cobertura contra poeira e antiferrugem antes da entrega. Pintura totalmente anticorrosiva e marcação de perigo. Navio RO-RO ou contêiner 40HQ disponível para embarque marítimo, amarração multiponto com cabo de aço e bloco de amortecimento, instrumentos frágeis embalados com material à prova de choque. Teste novamente o vácuo antes de carregar. Cópias eletrônicas e impressas de certificados e relatórios de teste entregues. Levantando apenas através dos olhais de elevação do tanque, não levante o barril do tanque diretamente. Confirme os documentos alfandegários e as regras de importação do país de destino antes do envio. Evite impactos fortes no tanque e no gabinete de válvulas durante o transporte.
[Precauções durante o transporte]
Veículos de transporte: Devem ser utilizados veículos especiais ou veículos especiais de transporte de plataforma baixa com qualificações para transporte de mercadorias perigosas.
Requisitos de correção: Blocos limites soldados ou cintas de ligação de alta resistência são usados para fixação dupla entre o chassi do vagão-tanque e a plataforma do vagão de transporte para evitar deslocamento no caminho.
Etiqueta de mercadorias perigosas: A etiqueta de mercadorias perigosas UN 2187 (dióxido de carbono líquido, líquido refrigerado) e a marca de diamante estão penduradas na parte traseira do carro.
Evite exposição ao sol e altas temperaturas: Em caso de alta temperatura durante o transporte, a pressão no tanque pode aumentar naturalmente. Preste atenção para observar o manômetro e alivie uma pequena quantidade de pressão através da válvula de fase gasosa, se necessário.
Inspeção no destino: Antes de descarregar, verifique se o corpo do tanque apresenta deformação por colisão, se a placa cega da interface da tubulação está intacta e se a leitura do manômetro está dentro da faixa normal.
Serviço pós-venda
1.Garantia: 12 meses para corpo principal do vaso de pressão; 12 meses para válvulas, manômetros e acessórios de segurança.
Linha direta técnica bilíngue 2,24h, suporte online por WhatsApp / Wechat / e-mail.
3. Pacote completo de documentos: certificado de vaso de pressão, NDT, relatório de teste hidrostático e de vácuo, manual de O&M em inglês.
4. Solução de problemas remotos e orientação de manutenção de vídeo. Serviço de engenharia no local disponível para grandes problemas no exterior (custo de viagem negociável).
5. Fornecimento de peças sobressalentes originais de longo prazo.
6.Treinamento on-line gratuito, treinamento prático opcional no local.
7.Consulta técnica vitalícia e orientação para inspeção periódica legal.
Problemas e soluções comuns
| Perguntas frequentes | Razão | Solução |
|---|---|---|
| decolagem da válvula de alívio | Degradação de vácuo; A taxa de preenchimento é muito alta; temperatura excessiva | Meça o grau de vácuo; Drenagem inferior a 95%; Estacionado na sombra ou com um pequeno alívio de pressão |
| Queda de pressão no tanque | Congelamento/entupimento do carburador pressurizado; Deterioração do vácuo; vazamento no gasoduto | Verifique se o circuito de pressurização está fosco; Detecção de vácuo; Detecção de vazamento de água com sabão |
| Leitura incorreta do medidor de nível de líquido | Bloqueio do tubo medidor de nível de líquido; bloqueio de flutuação | Fechar a válvula de isolamento do medidor de nível de líquido e retirar a bóia de inspeção; tubo de conexão de purga |
| Congelamento/entupimento da linha | Pressão abaixo de 70 psig, solidificação de CO₂; Entrada de umidade | A fonte externa de gás é pressurizada a 280 psig para reaquecimento; O aquecimento por chama aberta é estritamente proibido |
| Velocidade de descarga lenta | Diferença de pressão insuficiente; Bloqueio de dutos; Baixa pressão no tanque | Aumente a pressão no tanque; Verifique se a tubulação de líquido está congelada; Certifique-se de que o gás de retorno esteja desobstruído |
| Velocidade de descarga lenta |
Gelo/impureza na sede da válvula; falha da mola |
Substitua a válvula de alívio. Não toque nem reinicie à força |
por que escolher usar?


✅ Fabricante direto, cotação transparente e sem intermediários.
✅ Serviço de certificação completo para ASME/PED/EAC para economizar tempo de certificação.
✅ Rica experiência de entrega no exterior, projetos em massa no SEA, Oriente Médio, América do Sul, África.
✅ Suporte técnico bilíngue 24h e fornecimento rápido de peças de reposição.
✅ Treinamento do operador no local para reduzir o custo de aprendizado de manutenção.
✅ Serviço completo do ciclo do projeto: design, produção, supervisão, aceitação na fábrica, envio marítimo e pós-venda.
Perguntas frequentes
P: Qual é a vantagem de custo do reboque criogênico LCO2 em comparação ao transporte de cilindros de CO2 de alta pressão?
R: O semirreboque LCO2 transporta grande volume a granel, reduzindo significativamente o custo de transporte por tonelada para fornecimento de LCO2 a granel de longa distância.
P: Você aceita inspeção de terceiros da BV/SGS para projetos no exterior?
R: Sim, supervisão de engenheiro BV/SGS e teste hidráulico e de ar testemunha disponíveis.
P: Por quanto tempo a jaqueta a vácuo mantém o desempenho?
R: O vácuo dura muitos anos em operação normal. A cobertura externa pesada significa deterioração do vácuo e necessidade de manutenção na fábrica.
P: O reboque tanque LCO2 pode funcionar de forma estável em estradas acidentadas nas montanhas?
R: Sim, estrutura otimizada FEA para estradas acidentadas. Versão com suspensão pneumática recomendada para áreas montanhosas.
P: A placa de identificação e a marcação podem ser modificadas de acordo com a regulamentação local?
R: Sim, placa de identificação, placa de parâmetros e marcação de perigo personalizadas de acordo com as regras do país de destino.
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